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ご無沙汰しています・・・ 投稿者:もんちゃ - 2012/04/05(Thu) 18:52:08 No.847 引用する
管理人様および皆様、たいへんご無沙汰しております・・・
以前は良く世話になったり、お世話したり?しておりました。皆様の知識も豊富で逆に勉強になります!
ブログを始めるようになってから、こちらへお邪魔する回数も少なくなり申し訳ありません><
自身のブログも忙しくてサボり気味です・・・
春も間近なのに東北はまだ雪がちらついております。
ツーリングもまだまだ先です・・・
なんだか昔のようにモチベーションが上がってきません。
でも、モンキーは大好きです。
今も3台製作中・・・でもやっぱり忙しくて進んでいません(汗)
また、お邪魔させていただきます!
Re: ご無沙汰しています・・・ 投稿者:バナナたろう - 2012/04/05(Thu) 19:04:15 No.848 引用する
うわ〜〜、チョーご無沙汰です!覚えてますか?バナナたろうです!もんちゃさんの豪雪の中の猿覚えてます(笑)
Re: ご無沙汰しています・・・ 投稿者:もんちゃ - 2012/04/05(Thu) 23:44:47 No.849 引用する
こんばんは、バナナたろうさん!
もちろん覚えていますよ♪すっかり住人になっていますね!
またちょくちょく覗いてみます♪
ちょっとした気分転換になりますね!
Re: ご無沙汰しています・・・ 投稿者:ZZQ(管理人) - 2012/04/07(Sat) 11:48:22 No.850 引用する
こんにちは、もんちゃさん。
本当に、お久しぶりです。
たまにブログの方も拝見していますよ。
色々面白そうな車両を作られているようで、楽しませて頂いています。
またよろしければ、こちらにも顔を出してくださいね。
Re: ご無沙汰しています・・・ 投稿者:もんちゃ - 2012/04/09(Mon) 00:58:02 No.852 引用する
管理人様、お久しぶりです!
ブログ、見ていてくれたんですね!
嬉しいです♪
これからも時々伺ってみます。
またよろしくお願いいたします♪
ちょっとした疑問です 投稿者:2131 - 2012/03/15(Thu) 23:31:32 No.826 引用する
こんばんは
いつもお世話になっています。
モンキーとは関係ないのですが
ベンリー90のエンジンなんですが
この90のエンジンでもミッションが4速があったり3速のモデルがあるのでしょうか?
バイクネタで少し調べていてふと思ったのですが
もし知ってらっしゃるかたがいれば教えてください。
Re: ちょっとした疑問です 投稿者:バナナたろう - 2012/03/17(Sat) 17:09:05 No.827 引用する
はじめまして。
横型90ccはバギーなんかで3速ありますね。自分は次のオーバーホールでケースを用意しました。ボーリングに面研加工、トップギア回り削除加工済み、強化ラー購入済みです。(金かかりました)
90用はアルミの材質に粘りがあって、肉抜きが少ないんですよね。
Re: ちょっとした疑問です 投稿者:バナナたろう - 2012/03/17(Sat) 17:11:39 No.828 引用する
あ、ごめんなさい。ちょっと話違ってたような(汗)
CD90でしたら古いモデルは3速だったと思います。
Re: ちょっとした疑問です 投稿者:2131 - 2012/04/07(Sat) 22:38:31 No.851 引用する
こんばんは
ご返信遅れてすいません
いろいろな流用の仕方があるんですね
勉強になりました
ありがとうございました
ウオタニ 投稿者:バナナたろう - 2012/03/26(Mon) 22:39:55 No.833 引用する
CORVETTEさん、KEN-KUNさん、コイルオーダーしました!
楽しみです(笑)
Re: ウオタニ 投稿者:ZZQ(管理人) - 2012/03/27(Tue) 20:43:16 No.834 引用する
こんばんは、バナナたろうさん。
ウオタニのコイル注文されたんですね。CORVETTEさんのインプレを読んで、私も興味があったのですが
先を越されました。
私もたぶん後から追従します。(^^
Re: ウオタニ 投稿者:CORVETTE - 2012/03/28(Wed) 15:23:01 No.835 引用する
バナナたろうさんどうもです。楽しそうですね〜私も毎日車体を眺めて何をしようかと考えてにやけています!
ただ管理人さんがキタコのコイルで鉄芯の錆を心配されていましたが、ウオタニのコイルも同様に鉄芯が剥き出しになっていますので管理はされたほうが良いと思います。錆止め剤は塗布されていますが…
Re: ウオタニ 投稿者:バナナたろう - 2012/03/28(Wed) 16:39:58 No.836 引用する
管理人さん、CORVETTEさん、どうもありがとうございます。
錆対策アドバイスありがとうございます。自分は今CD50なのでフレーム内部にうまく収まるか今日試してみました。
楽に収納出来そうです。日曜日に育児の合間に実行したいと思ってますが、計画通りさせていただけるかってとこです(笑)
Re: ウオタニ 投稿者:KEN-KUN - 2012/03/29(Thu) 23:13:14 No.837 引用する
亀レスすいません・・・
オーダーされましたかぁ!!
これでバナナたろうさんもウオタニの虜です(笑)
実はCB400SBにも導入考えたくらいなのですがなんせ高くて。・゚・(ノд`)・゚・。
非常に良いコイルなので楽しんでください!
私のように4万ボルトを感電しないようにorz
Re: ウオタニ 投稿者:バナナたろう - 2012/03/30(Fri) 08:53:34 No.838 引用する
KEN-KUNさんおはようございます。
ちょっと前にKEN-KUNさんの昔の写真館を拝見させてもらったらのですが、随分前から装着されてたようで!
さすがですね(笑)
自分もインプレさせてもらいますので、その次は管理人さんですね(笑)
しかし今時「日本製」っていうのが超うれしいです!
Re: ウオタニ 投稿者:KEN-KUN - 2012/03/30(Fri) 18:02:15 No.839 引用する
こんにちは♪
バナナたろうさん
恐らく4年くらい前だった気がしますw
かなり怪しんで購入したのですが驚きの効果でした♪
電装系って気分的に効果あり!みたいな商品ばかりだったので本当に驚きました。
僕の愛機の中で一番おススメできるパーツでしたから仲間内も8割が装着してますよぉ(ノ´∀`*)
インプレ楽しみにしております!
Re: ウオタニ 投稿者:バナナたろう - 2012/03/30(Fri) 20:09:25 No.840 引用する
こんばんわKEN-KUNさん。
さすがモンゴリの先駆者ですね!インプレ待ってて下さーい。
三人で管理人さんもウオタニの世界へ引き込んじゃいましょ(笑)
でわまたです。
Re: ウオタニ 投稿者:バナナたろう - 2012/04/01(Sun) 18:29:53 No.841 引用する
CORVETTEさん、KEN-KUNさん、そして管理人さん、こんばんわ。
夕方にようやく育児業から解放されたので、速攻取り替えました(笑)
インプレは一言。「のけぞります!」
武川旧スパヘ、124cc、PWK28、ヨシマフエキパイ+アウテックサイレンサー、デイトナパワーアドバンスCDIの仕様です。
デイトナCDI装着以来の「のけぞり」でした(笑)
お次は管理人さんですね!(笑)
Re: ウオタニ 投稿者:KEN-KUN - 2012/04/01(Sun) 23:29:44 No.842 引用する
バナナたろうさん
『のけぞり』・・・吹き出してしまいそうでした(笑)
でもいい表現の仕方かもしれません♪
ワンランクボアアップしたような錯覚へと導かれますよね!
というか、先駆者なんてお言葉勿体ないですorz
顔を真っ赤に・・・喜んでおります(笑)
Re: ウオタニ 投稿者:CORVETTE - 2012/04/02(Mon) 08:24:42 No.843 引用する
バナナたろうさん
「のけぞります!」うける〜!
確かに簡単に言えば少し排気量をアップしたようにも感じますね、私的に過大に評価し過ぎたようにも感じましたがバナナたろうさんの「のけぞります!」に安心しました。ちなみにバナナたろうさんはモンキーではなかったですか?この写真館で見たように思いまして…
Re: ウオタニ 投稿者:バナナたろう - 2012/04/02(Mon) 10:57:46 No.844 引用する
KEN-KUNさんCORVETTEさん。ウケてくれてありがとうございます(笑)
でもパワーアップすると、いつもの感覚でアクセルあおると「のけぞり」ませんか?(笑)
管理人さんが装着したら「使ってみましたコーナー」で我々のインプレも合わせて評価したいですね!
Re: ウオタニ 投稿者:バナナたろう - 2012/04/03(Tue) 15:24:39 No.845 引用する
追加インプレです。
アイドリングが2000以下でも「トトトト‥」と安定します!有り得ないッス!
しかし、CORVETTEさん同様タコが上で狂います(笑)
色々工夫してみます!
Re: ウオタニ 投稿者:CORVETTE - 2012/04/03(Tue) 21:48:01 No.846 引用する
バナナたろうさん
早速体感されましたか〜まだまだこれからですよ!
タコの件ですがKEN−KUNさんも色々方法を伝授して頂きましたが、私的には放電されるパルスを拾うより、やはり1次側でのパルス線にカーボン抵抗にて調整されたほうが確実のような気がしました。用意するのが面倒ですけど…が色々試してみるのも楽しいと思います。
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