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Monkey Files BBS



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オイルポンプガスケットについて 投稿者:リュウ - 2014/12/01(Mon) 06:23:54 No.11079  引用する 
なし みなさんこんにちは
オイルポンプガスケットについて教えて頂きたいのですが6Vに12V用のガスケットを使うと問題がありますか?
もし問題があるならば6Vの純正部品番号がわかる方教えて頂ければ助かります、6Vのパーツリストを持っていないもので
よろしくお願いします。

Re: オイルポンプガスケットについて 投稿者:ZZQ(管理人) - 2014/12/02(Tue) 20:58:50 No.11081  引用する 
アイコン こんばんは、リュウさん。
>オイルポンプガスケットについて教えて頂きたいのですが6Vに12V用のガスケットを使うと問題がありますか?
12Vと6Vではオイルポンプの排出口の位置が違うので、使用できません。6V用のガスケットを用意してください。
ガスケットの純正部品の番号ですが、実家に帰ればパーツリストがあるので分かるのですが、今週土曜日まで帰れないので、すくにはお答えできません。
南海部品などバイク屋さんでしたら、パーツリストを持っていると思いますので、お急ぎでしたら
お店に問い合わせてみてください。

Re: オイルポンプガスケットについて 投稿者:リュウ - 2014/12/03(Wed) 18:05:09 No.11082  引用する 
なし ZZQ(管理人)さん お返事ありがとうございます、いつも参考にさせていただいています。
ガスケットの件了解しました、助かりました。

モンキーバハの始動不良について 投稿者:バンブー - 2014/11/30(Sun) 17:23:54 No.11077  引用する 
なし 初めて投稿します。よろしくお願い致します。

最近、知人よりモンキーバハの放置車(1型・完全ノーマル・走行5000km・1年近くカバーのみの雨ざらしで放置)を譲ってもらい、エンジンオイル・プラグを交換した後に始動を試みました。
チョークを引いた状態で圧縮上死点でキックを降ろすと普通にエンジンが掛かりますが、数分待ちエンジンが温まった状態でチョークを元に戻すと止まってしまいます。これは暖気時間を長く取っても変わりません。
実は前にゴリラ(6V最終型)に乗っていた事があり、その時はチョーク引きで始動すると普通にエンジンが回り、その後チョークを戻しても回り続けていたので、今回との違いに戸惑っています。

せっかく入手したバハなので最終手段はドリーム店に持ち込むとしても出来るだけ自分で治したいと思います。
宜しければ原因・対処法等ご助言を頂きたく存じます。

Re: モンキーバハの始動不良について 投稿者:ZZQ(管理人) - 2014/12/01(Mon) 01:13:37 No.11078  引用する 
アイコン こんばんは、はじめましてバンブーさん。

 1年放置された車両とのことですが、一番多いのは、キャブのフロート室に残っていたガソリンが腐ってしまいジェット類が
目詰まりしているというパターンだと思います。車両を放置する前にキャブの中のガソリンをきっちり抜いて
いれば防げるのですが、それができていなければまず腐っています。
この場合、対処方法としては、キャブを取り外し、ジェット類をキャブクリーナーで洗浄する必要があります。
とりあえずキャブの中身を見て、状態が悪いようなら完全分解して、キャブクリーナーにしばらく
つけ込むことになります。かく言う私も、恥ずかしいことに1年間車両をそのまま放置していたので
同じような状態にしてしまいました。(;;
キャブクリーナーにつけ込めば、汚れは取れるのですが、やはり金属の腐食は戻らないので、反省しています。

Re: モンキーバハの始動不良について 投稿者:バンブー - 2014/12/01(Mon) 23:58:25 No.11080  引用する 
なし 管理人さん、はじめまして。さっそくのご返信ありがとうございます。
キャブレター分解・清掃は初めてですがチャレンジしてみようと思います。

最終的には車体をバラしての再塗装・オーバーホールを目標にしていますので、またトラブルでこちらにお邪魔するかもしれませんが、その際はお手数ですがどうぞよろしくお願い致します。

モンキーのドレンボルトについて 投稿者:おさるさん - 2014/11/23(Sun) 21:26:46 No.11073  引用する 
なし いつもBBS拝見させていただいています。
早速ですが質問させていただいます。

知り合いのモンキーがオイル交換中にネジをなめさせてしまい、ドレンボルトが増し締めできずクルクルまわってしまいます。
ネジ山がオシャカになっていると思われるのですが、復元方法もしくは徳島県内で安く修理ができるお店などございませんでしょうか?

いつも世話になっている知り合いの事なのでどうにか力になりたいのですが…

皆様のご意見がいただきたく質問させていただきました。

よろしくお願い致します。

Re: モンキーのドレンボルトについて 投稿者:スイカ - 2014/11/24(Mon) 09:33:59 No.11075  引用する 
なし こんにちは。

クランクケースのねじ穴の方ですね。
復元方法で思いつくのは「リコイル」です。穴にコイルを入れてねじ穴を作り直す方法です。ネットで「リコイル」や「ヘリサート」などを検索してみてください。イメージがつかめると思います。ただ、道具をそろえるとそれなりのお値段がかかります。下手するとクランクケースを買っちゃった方が安価?になったり。。。

一方、通販的に修理をしてくれる場所もあります。私も自身で行う時間が取れず、修理を依頼したことがあります。物を送って修理完了の連絡をもらい、お金を振り込んで、相手が確認されたら返送される感じなんですが、道具をそろえるより安価な価格でした。(シリンダでしたけど)今のところ、問題ない修理状況でした。

信用、安心、技量等々ご自身の判断ですので、あくまでも参考にとお考えください。

Re: モンキーのドレンボルトについて 投稿者:ZZQ(管理人) - 2014/11/24(Mon) 12:47:43 No.11076  引用する 
アイコン こんにちは、皆様

>「おさるさん」さん
ドレンのねじ山の補修はもちろんできるのですが、モンキーの場合
エンジンをクランクケースの状態までバラさないと補修できないので
なかなか大変です・・・。

徳島県内の修理工場とのことですが、内燃機系の加工をやっている会社
とか、バイク屋さんなら「リコイル」の加工はできる場合が多いと思います。
徳島市内ということでしたら、南海部品の隣の工場でやっています。
(株)イチマルという会社ですが、徳島の南海部品の系列会社ですので
まずは南海部品に問い合わせてみてください。

ニュートラルランプがうっすら点いています 投稿者:12vゴリラ - 2014/11/15(Sat) 15:31:57 No.11062  引用する 
なし 中古のゴリラを購入したのですが、ニュートラルランプがギヤを入れてもうっすら点いています。元々ニュートラルランプは完全に消えないものなんでしょうか?

ライトカバー内のニュートラルランプセンサー側の黄緑色端子を外してもkeyONでうっすら点いています。
詳しい方教えて下さい。

Re: ニュートラルランプがうっすら点いてい... 投稿者:バナナだろう - 2014/11/15(Sat) 18:56:48 No.11063  引用する 
ん? 皆さん今晩ゎ。
ニュートラルランプはシフトドラムがニートラルになるところに端子が出っ張ってますから、それ以外でも常時ついているのは有り得ませんね(笑)
他のランプからの漏れた光だと思います。

Re: ニュートラルランプがうっすら点いてい... 投稿者:12vゴリラ - 2014/11/17(Mon) 15:12:48 No.11066  引用する 
なし 今日は
あり得ない事が起きているので質問したんですが、当たり前の答えなので残念です。

Re: ニュートラルランプがうっすら点いてい... 投稿者:スイカ - 2014/11/17(Mon) 22:09:03 No.11067  引用する 
なし こんばんは。
配線図を入手して、テスターで追いかけてみてはどうでしょうか。間違った配線または配線故障など疑いも否めません。通常はニュートラル以外はつかないようになっています。シフトドラムに金具が付いていて、その位置に来るとクランクケースに付けられたスイッチにつながり、配線が正しければ、その位置でないと電気が流れないはずです。よって配線の疑い、またはシフトドラムのスイッチ金具、クランクケースに付けられたニュートラルスイッチが疑われます。電気が微妙でも流れているならば、配線故障やダイオード不良など怪しくなります。私なら配線図からテスターでひとつずつ追いかけます。キースイッチも怪しい一つです。

参考まで。

Re: ニュートラルランプがうっすら点いてい... 投稿者:ZZQ(管理人) - 2014/11/19(Wed) 14:10:03 No.11069  引用する 
アイコン こんにちは、皆様。
>12vゴリラさん
う〜ん。状況がよく分からないですね。

ニュートラルランプはギヤがニュートラルポジション以外で光ることはありません。皆さんが言われているように
配線を外して電気がきていないのに光るわけないのですが・・・。
ひとつ気になったのですが、メーター周りは全て純正品でしょうか?
ヘッドライトケースを交換したり、メーターをニュートラルランプ内蔵タイプに交換しているのでしたら
配線間違いやメーター照明の光が漏れているなど色々原因が考えられると思います。
あと、これはお願いですが掲示板は相手の顔が見えませんので、書き方には十分気をつけてください。
たとえ悪気があって書いたわけでなくても、文章ではそのへんのニュアンスが伝わりませんので
よろしくお願いします。

Re: ニュートラルランプがうっすら点いてい... 投稿者:ねこぢる - 2014/11/22(Sat) 06:57:01 No.11070  引用する 
なし こんにちは
ひょっとしたら電球がledになってませんか?
微弱な電気でも光りますから
でも線を外して光ることはないと思いますが

Re: ニュートラルランプがうっすら点いてい... 投稿者:12vゴリラ - 2014/11/23(Sun) 14:04:44 No.11072  引用する 
なし 皆さん今日は。
失礼な書き方をして申し訳ありませんでした。

> 微弱な電気でも光りますから
> でも線を外して光ることはないと思いますが

配線をセンサー側を外して+線のみでも微弱な光りですが光ります?
配線図で追いかけても異状はありませんでした。
電球が怪しいのではと思い交換したところ、あっさり直ってしまいました。
電球の不良です? 中で導通しているようで微弱な光を発していたようです。

皆さん、ご指導アドバイス感謝いたします。
ありがとうございました。

Re: ニュートラルランプがうっすら点いてい... 投稿者:スイカ - 2014/11/24(Mon) 09:19:50 No.11074  引用する 
なし こんにちは。

無事、直ったとのこと、よかったです。
エンジンや車体にアースをとっていますので、どこかプラスにが接続されれば導通します。変なところ(接続点やコネクタ、配線の劣化途中で)でのアース拾いの不良がなければと思います。配線を追いかけて問題ないとのことなので様子見ですかね。

大事にしてあげてください。

ピストン セカンドリング外してみたいけど 投稿者:サガ - 2014/10/22(Wed) 17:47:13 No.11037  引用する 
なし はじめまして

セカンドリングを外してトップリングとオイルリングだけで組み立てして走行予定

エンジンライフ短くなるが 馬力アップとききますが
どれくらいあがるか知ってるかた宜しくお願いします

2stだけ馬力上がるとネットでみたことありますが
4st競技仕様のメーカー市販車両でこの仕様のピストンがあります 

Re: ピストン セカンドリング外してみたい... 投稿者:ZZQ(管理人) - 2014/10/23(Thu) 22:31:22 No.11045  引用する 
アイコン こんばんは、サガさん。

>エンジンライフ短くなるが 馬力アップとききますが
>どれくらいあがるか知ってるかた宜しくお願いします

エンジン全体の摩擦損失の内、ピストンやピストンリングなど、ピストン系だけで30%ぐらい損失があり
その摩擦損失の大半がピストンリングだと言う話がありますので、ピストンリングの数を減らすのは、かなり効果があるでしょうね。
具体的にどのぐらいの効果があるというのは、エンジンによるので分かりませんが
1割ぐらい違ってくる可能性があるのではないでしょうか。
ただ、混合燃料の2サイクルではなく、4サイクルでこれをすると、すぐピストンとシリンダーが終わるでしょうね。

Re: ピストン セカンドリング外してみたい... 投稿者:サガ - 2014/10/28(Tue) 14:17:37 No.11058  引用する 
なし 管理人さんへ

記憶では確かドリーム50RピストンHRC製が1本リングだったきがします

本当に1本リングだった場合は4Stでも効果が見込めるという話になります

ちょいと調べてみます

Re: ピストン セカンドリング外してみたい... 投稿者:サガ - 2014/10/29(Wed) 12:11:12 No.11059  引用する 
なし 管理人さん ドリーム50R競技用車では4stピストントップリングありセカンドリングなしオイルリングありの構成のようです

4stでもセカンドリング外し効果見込めそう

Re: ピストン セカンドリング外してみたい... 投稿者:ねこぢる - 2014/11/16(Sun) 07:28:50 No.11064  引用する 
なし はじめまして
もう試されているのなら申し訳ないのですが
レース車両のピストンはだいたい1レースごとに交換しますので
そのサイクルで交換出来るのであれば効果は見込めると思いますが交換せずに使うと最悪エンジンオシャカになると思います
wpc加工等の方が安全だと思います

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