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改造手順は人によって様々だと思います。どうしたいかによって変わってきますので参考になるかどうか分かりませんが、私の場合を書きます。
私の場合も同じように、まずマフラーとパワーフィルターの交換を行いました。その次にシートを交換して、それからからフロントスプロケットとCDIを交換してみました。で、この次のステップとして私の場合、いきなり怪しい10インチ仕様になりました。(^^;
その次に85ccへのボアアップ→タコメーターの装着→キャブの交換 →クラッチ交換→ハンドル交換→足回り変更→96ccへボアアップ
→キャブ交換→マフラー交換→足回りの変更→マフラーの交換→キャブの交換→その他色々→現在
とまあ恐ろしく無駄をしています。まあそれも楽しいといえばそうなのですが、財布には優しくありません。改造に対して湯水のごとくお金を掛けられる方ならいいのですが、大抵の方は、毎月少しずつ改造を楽しんでいくことになると思います。
ですので、私の経験上ある程度目標を持たれた方がいいと思います。まず自分がどういったカスタムが好きか、いろんなHPや雑誌(モンクル)などで調べてみることをお勧めします。写真館の方に皆様から投稿して頂いた写真を掲載していますので、よければ参考にして下さい。
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