TOP> バイクに乗ろう> 整備費用など年間の維持費について

　やっと購入した念願のバイク、乗り続けるには当然それなりの維持費が掛かります。排気量や
乗り方によって必要なコストは変わってきますが、バイクの場合なにかと向き出しのパーツが多いので
驚くほど早く消耗していきます。特に改造車であればなおさらです。

　基本的にバイクのエンジンは高回転型です。一般自動車の常用回転数は2000〜3000回転ぐらいですが
オートバイの場合、4000〜6000回転も回すことになります。そのためプラグやエンジンオイルの交換
サイクルは、自動車に比べて早い周期になります。

　よくスクーターに乗られている方で、乗りっぱなしで整備をしない方がいますが、ろくにメンテナンスを
しなくても、故障せずに走り続ける日本のスクーターはすばらしいと思います。もちろん、メーカー側も
乗りっぱなしになるであろうことを計算して車体を作っています。ただし、そういった乗り方をすれば
確実に寿命は縮みます。

　結局どこまでそのバイクに愛情を注ぐかにないますが、大切に乗りたいのであれば定期的な
メンテナンスが必要になります。下記に排気量別の大まかな年間維持費を書きますので、
これからバイクの購入を考えられている方の参考になれば幸いです。
※全てを調べたわけではないので、間違いがあった場合は、了承下さい。

　別名原付とも呼ばれます。普通自動車免許を持っていれば乗ることができるので
大変手軽です。通勤通学やちょっとした買い物がてらに一台あれば便利です。
とにかく維持費が安いのが特徴ですが、二段階右折や30km/hの速度制限、二人乗り禁止
など法律的に様々な制約を受けます。

　別名原付二種と呼ばれます。車体のサイズや年間維持費は、50ccとほとんど変わりません。
小型限定普通自動二輪免許が必要になりますが、二段階右折や30km/hの速度制限
二人乗り禁止など様々な制約から解放されます。

　 最近人気のビックスクーターが多く発売されている排気量です。乗るためには
普通自動二輪免許が必要になります。
　 このクラスになると車体サイズも大きくなり、余裕を持って乗ることができるようになります。
さらに高速道路も走ることができるようになるので、行動範囲が一気に広がります。
車検がないこともあり維持費は比較的安く済みます。ただし任意保険料は高く、自動車なみの
金額が必要になります。

　別名、普通自動二輪車とも呼ばれます。色々な人気車種が発売されている排気量です。
乗るためには通自動二輪免許が必要になります。燃費は軽自動車とほとんど同じです。
車体はさらに大きくなり大型バイクともほとんど差がありません。
250cc以上の排気量になると、エンジンの馬力にも余裕があるので加速もすばらしく、
二人乗りも苦になりません。 ただし、二年に一度の車検が必要になります。

　別名、大型自動二輪車とも呼ばれます。ライダーであれば一度は憧れるビックバイクです。
乗るためには大型自動二輪免許が必要になります。あり余るエンジンパワーを生かして
異次元の加速を味わうことができます。乗るには高い運転技術と理性が求められます。
燃費はかなり悪く、普通自動車と変わりません。消耗品の価格が全て上がってくるので
年間維持費はかなり高くなります。

■まとめ

　色々と排気量別に金額を並べてみましたが、どうでしょうか？思った以上に高く感じられた
かもしれません。上記の価格は一般的なショップの価格を書いています。250cc以上のバイクに
なると整備費用や車検代がバカになりませんが、自分で整備を行ったりユーザー車検を受ける
ことで必要な経費を減らすことも可能です。　

　 バイクは趣味の乗り物です。維持費も大切ですがそれだけにとらわれず、自分にとって
乗りたいバイクを乗るのが一番だと思います。 ここに書いた内容が少しでも皆様のバイク
選びの参考になれば幸いです。

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