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■160km/hメーターへの交換


 私のモンキーにはモンキーR用の60km/hメーターを移植しているのですが、このメーターで
町乗りすると4速ではいつもメーターを振り切ってしまいます。その為、普段はタコメーターを見て
運転しているのですが感覚的に分かりづらいので、ちゃんと表示できるメーターに交換したいと
ずっと思っていました。

 今回長年悩んでいたキャブのセッティングがようやく決まったことですし、その記念にメーターも思い
切って交換することにしました。

 
 キタコ 160km/hスピードメーター 定価10,290円(税込)

 以前から交換するならこれと決めていた、キタコのモンキーR用160km/hスピードメーターを
購入しました。モンキーRのメーターケースを使っているので、これになったのですが
モンキー用に比べて一回り大きいサイズになっています。ですから、ちょっと値段が高いです。(;;

 

 箱から取り出したところです。モンキーR用のメーターケースに合わせる為にカラーが付属
しています。あとニュートラルとウィンカー警告灯の電球も最初から付属しています。

 元々のメーターはブラックメーターだったので、本当は同じ色にしたかったですが、こうして
交換前の写真を見ると黒いメーターはくすんで見えますね。白い文字の方がタコメーターと
配色が統一されるので、これはこれでよかったのかもしれません。

 
 交換前の状態

 では交換に入ります。ヘッドライトケースを外し、スピードメーターの配線を全て取り外します。
メーターケーブルを取り外して、メーターを固定している2本のナットを外せば取り外し完了です。
後は、新しいメーターを取り付け、照明やウィンカー、ニュートラルなどの警告灯の配線を
接続して、メーターケーブルを取り付ければ完成です。

 今回は取り外したところの写真を撮っていなかったので、いきなり交換後の写真になります。

 
 交換後の状態

 メーター交換によって走行距離がリセットされたので、気分は新車ですね(笑
配色の心配をしていましたが、こうして後から見てみると、これはこれで悪くないですね。

 これでメーターの交換は完了したのですが、交換ついでにすり減っていたステップの
ゴムを交換します。

 
 純正ラバーステップ 390円×2個

 どうせ交換するなら社外品に交換することも考えましたが、これだけ改造して言うのも
なんですがモンキーの雰囲気を大切にしたかったので、今回はあえてノーマルにしました。

 
 交換前の状態

  こんな感じで左側はかなりすり減っています。右側はシフトチェンジがないのでそれほど
削れていませんが、どうせなので両方交換します。

 
 交換後の状態

 こうして交換した後の写真と比べると、ずいぶんすり減っていたのが分かりますね。
交換自体はただ差し替えるだけなので簡単ですが、取り付けにはかなり力が必要です。
本当はコンプレッサーがあると、隙間に空気を入れてゴムを膨らませながら入れられる
ので楽なのですが、残念ながら今の私は持っていません。やっぱりこういうときに
コンプレッサーが欲しいと思います。

 さて、これで一通りの部品交換が終わったので早速試走してみました。走り始めてすぐ
思ったのですが、メーターが変わるとものすごく遅く感じます。(^^;
今までの60キロメーターだと、すぐ針が真ん中を越えていたのですが、 今回交換したメーターの
場合、真ん中で70キロなので、なかなかそこまで上がりません。このメーターを見ていると
妙にスピードを出したい気分になります。(笑

 実際のところモンキーで高速を走るわけでないので、120キロメーターで十分です。
160キロまで目盛りがあっても使う機会がありません。メーカーさんも、もう少し考えて
作って欲しいところです。

 しかしまあ、メーターを交換しただけでこんなに感じ方が変わるものなんですねぇ。
今まで十分だと思っていたパワーが、なんだが物足りなくなってしまいました。
いっそこのまま105cc化!ってちょっと考えてしまいます。

ではまた次回で!



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