■ヘッドからオイルが・・・。

　最近モンキー調子悪いな～って思っていたら、やっぱりシリンダーヘッドからオイル漏れを
起こしていました。

　どうりで高回転が回らないわけです。そこで今更ながら原因について推測してみましょう。

　　原因１　「回しすぎ・・・」
　　　　　　（１２０００回転まで回しまくっていました。ほとんどコレが原因でしょう）

　　原因２　「ヘッドの締め付けにトルクレンチを使っていない」
　　　　　　　　　（やっぱりヘッドのトルク管理はしたいですね～、でもトルクレンチって高いんですよねぇ）

　　原因３　「クランクケースの強度不足」
　　　　　　　　　（１２Ｖのクランクケースってやっぱ薄いですね～、馬力を上げるとどうしても振動が気になります）

　　原因４　「ベアリングや各パーツの精度」
　　　　　　　　　（やっぱり高回転まで回すのならクランクのベアリングぐらい高性能の物を使いたいです。
　　　　　　　　　　あとパーツ自体の精度にも問題があるんでしょうね）

　と、まあこんなところでしょうか。まあ、ドライブシャフトやキックペダルのパッキンが痛んできて、
どうせエンジンを開けないといけなかったので、いい時期に壊れました。

　開けるついでに、ノックピンの交換とクランクのネジ交換、あとモンキーＲの４速を流用して
３速４速をクロスにしようかと考えています。

　と言うわけでデジタルＣＤＩの方はしばらくお休みします。今度こそ壊れないエンジンを
組みたいもんです。ではまた！