TOP> 本日の反省

※注意！
　ここでは、私が思い付くままに実践したモンキーの改造や整備作業について掲載しています。
私のモンキーは、基本的に乗っている時間より分解している時間の方が長く、雨天時の走行など
日常の実用性については、ほとんど考慮していません。

　バイクやエンジンの仕組みについて、もっと知りたいという思いで、趣味と勉強を兼ねて
改造しています。あまり人にはおすすめできないことばかり載せているので、当ページの内容を
参考にされる方は 、あくまで自己責任でお願いします。

■2011年12月18日の反省

過去の反省記録
2011年11月05日		バッテリー復活実験(エコピュア12を試す)
2011年08月13日		デイトナ　インナーフォークキットの取付
2011年05月24日		軽量フライホイールへの交換
2010年11月27日		ノーマルヘッドのポート加工について
2010年09月11日		足回りの見直しについて
2010年08月07日		前後のタイヤ交換（BATTLAX BT-390）
2010年06月13日		モンキーの盗難対策について
2009年03月01日		二代目モンキーの製作（その後）
2009年10月24日		二代目モンキーの製作
2009年08月22日		AF計（空燃比計）の導入について

■バックナンバー

　2008年の活動記録
　2007年の活動記録
　2006年の活動記録
　2005年の活動記録
　過去の活動記録はこちら（旧ＨＰより）

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DAYTONA デイトナ/アルミリヤクッション MONKEY

　今使用している武川のショックが今ひとつなので、今度交換するならこれを試してみたいです。値段が高いのと、色の選択が少ないのが欠点ですが、乗り心地はかなりいいらしいです。

DAYTONA デイトナ/インナーフォークキット MONKEY

　社外品を知っていると、ノーマルのフロントフォークは、お世辞にも乗り味が良いとは言えません。ノーマルのルックスを重視するなら、コレでしょうか。いずれディスクブレーキにすることを考えると、マルチタイプがいいですね。

G-Craft Gクラフト/アジャストスタンド 調整幅 170mm-270mm MONKEY

　8インチで4cmロングのスイングアームと組み合わせた場合、ノーマルのサイドスタンドでは微妙に長さが足りません。丁度長さの合う商品が無いので、今度交換するならこれを考えています。値段は高いですが、サイドスタンドの長さ調整って重要です。

デイトナ:DAYTONA/フロントスタンド MONKEY

　たまにしか使わないのですが、色々分解整備していると、欲しくなるときがあります。でも年に数回しか使わない気がするので、置き場所をどうするかが問題です。