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■yankenさんのゴリラ

 

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エンジン周り

メーカー、商品名
排気量 124CC
ヘッド TAKEGAWA スーパーヘッド(ポート加工)
カム S30
ピストン、シリンダー 武川HAシリンダー、ハイコンプピストン
クランク 武川54mmクランク
クラッチ TAKEGAWA スペクラ
オイルポンプ デイトナメガ
ミッション キタコタイプ3
キャブレター ミクニTMR32
マニホールド Gクラフト
キャブセッティング MJ150 PJ22.5
エアフィルター
オイルクーラー TAKEGAWAコンパクト5ライン
マフラー OVER TTフォーミュラー TS
点火系(CDIなど) デイトナレーシングアウターローター
その他関係 ケースはCD90改
車体周り
メーカー、商品名
フロントフォーク NS1改、Gクラショートキット
フロントブレーキ キタコBIGローター・ニッシン
リアブレーキ TAKEGAWAドラムフローティング
ステアリングダンパー ????
スイングアーム ワンオフ16ロング
リアショック モダンワークス(武、デイトナOEM)
ステップ Gクラフト
ホイール モダンワークス キャスト 2.75J・3.5J
タイヤ DURO
スプロケット F(フロント)17 ×R(リア)33
オイルキャッチ 不明
タンク 純正
シート ポッシュハニービー(あんこ抜き加工)
ヘッドライト 純正
ハンドル 武川
スピードメーター TAKEGAWAデジタル
タコメーター 同上
スロットル 不明
フロントフェンダー 不明
リアフェンダー 不明
サイドカバー 無し
ウインカー MINIMOTO
その他外装 スカイラインR34カラー、MINIMOTOツインチューブアルミフレーム、フレーム塗装
オーナーのコメント  フルOHしました。エンジンもハイコンプ、5速化しヘッド等にも手を加えました。フレームのブラックアウト化及びタイヤのサイズ変更による操作性向上を狙いました。とにかく走る車輌になりました。

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