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■ワイさんのエイプ

 


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エンジン周り

メーカー、商品名
排気量 234cc
ヘッド ホンダFTR223ポート加工
カム 武川カムシャフトキット
ピストン、シリンダー JE鍛造67mmピストン
クランク ホンダFTR223フルバランス
クラッチ ホンダFTR223
オイルポンプ ホンダFTR223
ミッション ホンダFTR223
キャブレター ラフ&ロード京浜PWK35
キャブセッティング メイン112
エアフィルター SRT特注ステンメッシュワンオフ
オイルクーラー 無し
マフラー OVERカーボンコンプリートマフラー(FTR用)
点火系(CDIなど) ホンダFTR用
車体周り
メーカー、商品名
フレーム エイプ50補強スチールフレーム
フロントフォーク エイプ100D
フロントブレーキ ブレンボ4ポッド+シフトアップCS
リアブレーキ エイプ100D
ステアリングダンパー 無し
スイングアーム エイプ100D
リアショック 武川車高調整式
ステップ ノーマル
ホイール NSRミニ
タイヤ BS601 120/70−12
スプロケット F(フロント)17 ×R(リア)36
オイルキャッチ 無し
タンク ノーマルタンクワンオフキャブ逃げ加工
シート GクラフトGDF Z2仕様
ヘッドライト マーシャル819フルキット
ハンドル シフトアップセミストリート
スピードメーター デイトナLEDホワイト140km/h
タコメーター デイトナLEDホワイト9000rpm
スロットル デイトナ ハイスロ
フロントフェンダー Z2タイガー仕様
リアフェンダー Z2タイガー仕様
サイドカバー Z2タイガー仕様
ウインカー シフトアップクラシックスモーク
その他外装 Z2テールスモーク
オーナーのコメント  外観をGクラGDFシートにあわせてZ2仕様に変更、あわせてエンジンはJE鍛造ピストンでボア&圧縮比アップ、キャブも更に大径化しました。タンク、シート、テールカウル等の外装パーツだけででガラっと印象変わるもんですね。

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