■武川　ハイパーＣＤＩ

・取り付けが簡単、差し替えるだけ。

・違いをほとんど体感できない。
・中間域の特性が悪く、エンジンの仕様によっては変な谷が出る。

　「低速から高速までの点火特性を変え、排気量を上げたモンキーには確実な効果が」と言うのが売り文句ですが、私が使ったところそれほど大きな効果はありませんでした。

　一様８５ｃｃだったのですが、「多少低速トルクが増えたかな〜」程度です。それほどはっきりした効果は、ありませんでした。元々点火系のパーツは効果を体感しにくいとはいいますが、この程度の違いであれば、プラグを交換した方がまだマシだと思います。

　後から気付いたことですが、このＣＤＩは中低速の特性がよくありません。特にトルク型のエンジンや抜けの悪いマフラーとの組み合わせ悪く、中間域で変な谷が出ます。長年この谷の原因がＣＤＩとは思わず、色々とキャブやマフラーのセッティングを見直していたのですが、ふとした思いつきでＣＤＩをデジタルタイプに交換したら一発で直りました。

　後でこのＣＤＩを分解してみたのですが、中身を見るとかなり手抜きの回路でした。どうもコンデンサーの数を減らして無理矢理、点火時期を進めているだけのようなので、このＣＤＩを使うぐらいならノーマルのＣＤＩを使った方がいいと思います。