■（武川）カブ用ＰＤ２２キャブキット

　カブのカウル（？）を外さなくても装着できる最大径（自分の知っている限りでは）のキャブである。キタコウルトラ１０８に使っているが、セッティングは難しくなかった（パワフィル装着）

　なんといっても、外観ノーマルでミょ〜に速いところが◎（マフラーその他いろいろと変えてますが、１００�`以上は出るんじゃなかろうか？）。しかも燃費も４０�`前後と良い。

　エアスクリューの場所が最悪。治具等工夫しないとスクリューすら回せない（マイナスドライバーが入らない）。所詮ＣＲＦ１００用のキャブだから仕方ないか。

　自分のだけかも知れないが、取り付け時にキャブの頭とフレームが干渉してしまい、仕方なくキタコの12 WAYアタッチメントを使用し位置をずらした。このためパワフィルもカウルに干渉した。

　セッティングが出れば非常に乗りやすく、チョークレバーの位置がカウルの小窓位置にあり、操作しやすい。セッティングが出れば真冬でもチョークの必要なし。ＭＪの交換がやりにくいが、セッティングが出れば良しとする。

　カウルを装着している限り、外観からはキャブ交換をしているとは思われない。セッティングの難易度も以前つけていたＰＣ２０と同程度であろう？